Pro et contra kirjoitti:Hallintoelin ja jotkut valitut pääsevät matkustelemaankin järjestön kustantamana majoituksineen mm. konventteihin jne. ja arvatenkin muut beetelin työntekijät omakustannushintaan halutessaan.
On varmaan syytä miettiä tarkemmin myös tätä hallintoelimen matkusteluetua. Jos lähden lomille vaikka Välimeren suuntaan ja tiedän, että tulen istuskelemaan 6-7 tunnin päästä aurinkoisessa rantabaarissa Cuba Libre kädessä ja samaa tunnelmaa tulee jatkumaan viikko-pari siitä eteenpäin, kyseessä on mielestäni ihan nasta juttu.
Jos taas matkustan itä-länsisuunnassa 6-8 aikavyöhykkeen läpi akselilla New York-Eurooppa muutamaksi päiväksi pätemään konventti- tai muulla lavalla ja parhaassa tapauksessa pitämään päivän vapaata, matka on jetlageineen vähemmän nasta juttu. Siitä on loma kaukana. (Toki elimen jäsenet näyttävät kiertävän samalla kertaa esim. pitkin Euroopan mannerta, mutta se tarkoittaa lisää lentämistä päivän-parin välein.)
Mitä alunperin Cedarsin liki skandaaliksi nostamaan bisnesluokan käyttämiseen tulee, se on omasta mielestäni Atlantin ylilennoilla ja hallintoelimen tapauksessa ainut järjellinen vaihtoehto. Watchtowerin operaation ja näinmuodoin viestinnän on varmaankin pyörittävä, vaikka joku tai jotkut elimen jäsenistä olisivat koko ajan ties millä maailman kulmalla. BIsnesluokassa pystyy hoitamaan privaatisti bisnesyhteyksiä, economy-osastolla ei. Nähty on. Nämä ukot ovat lisäksi suhteellisen iäkkäitä.
VT-seuran rahojen laittaminen ykkösluokan matkoihin olisi puolestaan sitä luksusta ja ihan asia erikseen. Ja lensivät elimen suhteellisen iäkkäät jäsenet missä luokassa tahansa, sen koneessa tuntikaupalla istuksimisen lisäksi lentokentillä joutuu joka tapauksessa odottelemaan ja jonottelemaan usein pitkiäkin aikoja. Saattaa käydä jalkojen ja ties minkä päälle.
Itse en ole työn puolesta joutunut suhaamaan jatkuvasti mannerten välillä, mutta tunnen ihmisiä jotka ovat. Kyllä se hohto kuulemma viimeistään jossain sadannen reissun kohdalla alkaa hiipua. Eli itse kukin voi miettiä onko kyseessä etu vai päinvastoin riesa.
[quote="Pro et contra"]Hallintoelin ja jotkut valitut pääsevät matkustelemaankin järjestön kustantamana majoituksineen mm. konventteihin jne. ja arvatenkin muut beetelin työntekijät omakustannushintaan halutessaan.[/quote]
On varmaan syytä miettiä tarkemmin myös tätä hallintoelimen matkusteluetua. Jos lähden lomille vaikka Välimeren suuntaan ja tiedän, että tulen istuskelemaan 6-7 tunnin päästä aurinkoisessa rantabaarissa Cuba Libre kädessä ja samaa tunnelmaa tulee jatkumaan viikko-pari siitä eteenpäin, kyseessä on mielestäni ihan nasta juttu.
Jos taas matkustan itä-länsisuunnassa 6-8 aikavyöhykkeen läpi akselilla New York-Eurooppa muutamaksi päiväksi pätemään konventti- tai muulla lavalla ja parhaassa tapauksessa pitämään päivän vapaata, matka on jetlageineen vähemmän nasta juttu. Siitä on loma kaukana. (Toki elimen jäsenet näyttävät kiertävän samalla kertaa esim. pitkin Euroopan mannerta, mutta se tarkoittaa lisää lentämistä päivän-parin välein.)
Mitä alunperin Cedarsin liki skandaaliksi nostamaan bisnesluokan käyttämiseen tulee, se on omasta mielestäni Atlantin ylilennoilla ja hallintoelimen tapauksessa ainut järjellinen vaihtoehto. Watchtowerin operaation ja näinmuodoin viestinnän on varmaankin pyörittävä, vaikka joku tai jotkut elimen jäsenistä olisivat koko ajan ties millä maailman kulmalla. BIsnesluokassa pystyy hoitamaan privaatisti bisnesyhteyksiä, economy-osastolla ei. Nähty on. Nämä ukot ovat lisäksi suhteellisen iäkkäitä.
VT-seuran rahojen laittaminen ykkösluokan matkoihin olisi puolestaan sitä luksusta ja ihan asia erikseen. Ja lensivät elimen suhteellisen iäkkäät jäsenet missä luokassa tahansa, sen koneessa tuntikaupalla istuksimisen lisäksi lentokentillä joutuu joka tapauksessa odottelemaan ja jonottelemaan usein pitkiäkin aikoja. Saattaa käydä jalkojen ja ties minkä päälle.
Itse en ole työn puolesta joutunut suhaamaan jatkuvasti mannerten välillä, mutta tunnen ihmisiä jotka ovat. Kyllä se hohto kuulemma viimeistään jossain sadannen reissun kohdalla alkaa hiipua. Eli itse kukin voi miettiä onko kyseessä etu vai päinvastoin riesa.