Kriisiviestintä, tapausesimerkki VW

[Polyester]

Volkkari on joutunut melkoiseen pyöritykseen. "Kriisiviestinnän käsikirjaa" luetaan varmaan suurennuslasin kanssa myös Vartiotornin johdossa.

Näin toimitaan kun käry käy

Jos ja kun käry käy, noudatetaan yleensä kriisiviestinnan ohjekirjaa, joka varmasti myös Volkswagenin kaltaisessa konsernissa tunnetaan. Ohjeiden mukaisesti yritys tunnusti ensimmäiseksi, että moka on tapahtunut. Yleensä seuraavaksi lähdetään etsimään syyllistä.

– Syyllisten etsimiseen saattaa liittyä symbolisiakin tekoja. Usein esimerkiksi jotkut henkilöt saavat lähteä, vaikka ei ole selvää näyttöä, ovatko he syyllisiä vai eivät. Suuren yleisön silmissä voi kuitenkin näyttää siltä, että nyt paha on saanut palkkansa ja potkittu pois, hän on työtön.

http://yle.fi/uutiset/tapaus_volkswagen ... an/8434117

Asiantuntijoiden kokemuksista kirkastuu muutama kultainen sääntö tilanteiseen, jossa kriisi on päällä ja maine vaakalaudalla:

1. Välitön reagointi, oli sitten viikonloppu tai loma.

"Vaikka informaatiota ei olisi riittävästi, pitää ilmaista, että asiaan puututaan heti" (Pasi Kivioja, viestintätoimisto Luotsi)

2. Avoimuus. Koko totuus ulos heti.

"Mitä suuremmat vaikeudet, sitä enemmän avoimuutta" (Timo Anttila, Posti)

3. Kriisivalmius. Ykkösjohtajat viestinnän eturiviin.

"Mieti jatkuvasti, mistä seuraava kriisi tulee ja harjoittele. Hyväksy, että se on jotakin muuta kuin kuvittelit" (Mari Flink, HSL)

http://yle.fi/uutiset/yksi_ero_ei_riita ... sa/8326549

Saa nähdä miten Volkkarille käy. Onhan tuo melkoinen sotku, mutta "myönnä kaikki heti, etsi syylliset, ole äärimmäisen pahoillasi ja lupaa parannusta" voi tietysti toimiakin varsinkin kun brändi ja yhtiö ovat ennestään vahvoja. Vartiotornin osalta kriisin käsittelyä rajoittaa johdon eläminen kuplassa, jossa kunnollista kosketusta reaalimaailman lainalaisuuksiin ei välttämättä ole.

[sinner74]

Perkeleen Volkkari, itse olen haksahtanut kyseiseen automerkkiin jo nuoresta miehestä alkaen. Tiedä onko tuolla pihassa seisovalla peltikasalla enää mitään arvoa, ainakaan juuri tällä hetkellä. Hyvä autohan se on silti. En kuitenkaan ihan usko sitä muinaista Sprite-mainosta, jossa tolkutettiin että "Image is nothing".

Eiköhän Volkkari tuosta nouse, mutta aikaa, tupakkia ja rahaa se ottaa. Sinällään ihan hyvä muistutus toisille yrityksille, ja miksei meille tavan tallaajillekin, että kaikki tehty hyvä työ menettää merkityksensä, kun jää kiinni vilungista. Ja usein siitä jää.